Formgebung direkt an der Frontschürze

Letzte Anpassarbeiten an die Frontschürze bevor der endgültige Prototyp entsteht.

Negativform zum laminieren des zweiteiligen Ansaugrohres.

Fertiges Carbon-Ansaugrohr

Bau des Frontschwertes mit Zwischensteg

Fertig laminierte und lackierte Frontschürze mit Carbonschwert

Bau des zukünftigen Heckdiffusors nach der Abänderung der Heckschürze und Neumontage der Auspuffanlage.

Fertige Bauform des Heckdiffusors.

Nach dem Laminieren mit Carbon ist der Heckdiffusor montagefertig

Erste Probemontage. nun fehlt nur noch die Montagevorrichtung um den Diffusor ohne Schrauben befestigen zu können.

Der Kunststoffunterfahrschutz mußte einem aus Aluminium weichen, um etwas an Bodenfreiheit zu gewinnen.

Einbau des HLS-Universal-Kits von KW an der Vorderachse.

Einbau des HLS-Universal-Kits von KW an der Hinterachse.

Verlegung der Hydraulikleitungen am Unterboden.

Mit selbst gefertigten Halterungen verbaute HLS-Pumpeneinheit unter dem Fahrersitz (hier lässt sich am einfachsten der Ölstand kontrollieren und wo anders gab´s im GTA sowieso keinen Platz mehr)

HLS im "hochgefahrenen" Zustand.

HLS im "abgelassenen" Zustand.

Der neue Fächerkrümmer von AW-Delta ist da und zum Einbau vorbereitet.

Nachdem alles sorgfältig mit Hitzeschutzband umwickelt wurde....

...konnte er in den GTA eingebaut werden.

Schon ein kleiner Unterschied im Durchmesser erkennbar?

Fächerkrümmer vordere Bank...

...und hintere Bank von oben gesehen.